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“妮妲”来袭 珠三角地区航班大部分取消
mhj.yw.gov.cn  2016年08月02日  来源:中国民航网
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  2日13时48分,从上海浦东飞来的MU5289安全降落在珠海机场,成为“妮妲”肆虐珠三角后首个进出珠海机场的航班。该航班计划14:45出港返回上海浦东。

  珠海机场有关负责人提醒,由于“妮妲”残留云系影响,珠三角地区仍然风雨交加,天气极不稳定。预计到14:00后珠海终端区(空域)通行能力下降70%,可能出现大面积航班延误情况。目前,珠海机场航班还未恢复正常,请旅客出行前先与所乘航班航空公司沟通联系,并确认航班情况,不要盲目前住机场。

  深圳机场8月2日0:00-12:00所有进出港航班取消 

  中国民航网 通讯员石道雄 报道:针对台风“妮妲”可能给深圳机场运行带来的影响,深圳机场已于8月1日下午将三防预警等级提升至最高等级红色。

  深圳机场特别提醒旅客:8月2日0:00-12:00期间,深圳机场所有进出港航班取消,12:00后航班有望逐步恢复正常。请8月2日0:00-12:00期间乘坐航班的旅客不要赶往深圳机场,并与所购票航空公司保持密切联系,确认所乘航班具体信息。

  今日10时前 “妮妲”逼停珠海机场33个航班 

  《中国民航报》、中国民航网 记者朱思平 报道:今年第四号台风“妮妲”于今晨3时35分在深圳大鹏半岛登陆,受此影响,目前珠海机场仍风雨交加,飞行区风速14米/秒(七级风力)。8月2日截止10时,珠海机场取消出港航班22班,取消进港11班。旅客请及时与相关航空公司联系,了解航班动态,合理安排出行时间。

  据悉,珠海机场今此完全经受住了台风的考验,整个飞行区一切正常,围网及设施完好无损。候机楼,停车场没有水浸现象。预计到14:00珠海终端区通行能力下降70%,可能出现大面积航班延误情况。

  白云机场2日凌晨5点至上午10点大部分计划航班取消 

  中国民航网 通讯员罗志娟、胡方、郑海芹 报道:“妮妲”台风将正面袭击珠江三角洲,预计1日晚上到2日白天,广州、深圳、珠海、香港、澳门机场有大到暴雨并伴随9级以上大风。从目前掌握的最新情况来看,白云机场2日清晨5点至上午10点的大部分计划航班将取消,2日天下午16点后航班起降有望逐步恢复正常。请旅客出行前向航班公司查询航班动态,不要盲目前往机场。

  为切实做好防御工作,广东省机场管理集团有限公司、广州白云国际机场股份有限公司于1日上午召开专门会议部署防御工作。白云机场于上午10:45宣布启动防风防汛橙色应预案,就防风防汛应对、航班大面积延误应急保障等相关工作做了部署。

  目前,白云机场已经密切注意“妮妲”动向,首先全面加强航班信息的通报和动态发布。通过短信平台、微信群等,将台风动态、本场天气以及航班情况,向一线保障单位滚动发布实时预警。其次,提前做好航班大面积延误下的保障准备。密切与航空公司联动,及时对外通报航班信息,动态引导旅客出行;提请周边协议酒店预留充足床位和餐食;空港快线大巴调配备用车辆,随时疏导可能出现的高峰客流;要求航站楼商家在大面积航延情况下,协助向滞留旅客提供饮用水;加强航班行李货物的防雨布固定,确保货物不被淋湿,尽量减少台风对航班、旅客、货物保障造成的影响。再有,做好本场的防汛、防涝、防风、防火等准备。包括提前清理飞行区排洪沟,加强对跑道道面摩擦系数测试;做好航空器系留,做好地面特种车辆、货运集装箱或迎风面较大的托板车等设备的防护、栓系或转移工作。

  从1日晚上至3日凌晨,暂停白云机场内的所有不停航施工,同时全面加固不停航施工区域的临时设施、围界及施工材料,防止施工人员、建筑材料、设备设施等遭受台风影响,防止被吹入飞行区影响飞行安全。

  白云机场相关负责人表示,就台风防御已经成立“专项检查组”,从今天下午开始已经不间断巡视,确保各项防范措施落实到位。一是密切关注“妮妲”动向,做到心中有数;二是畅通信息渠道,上下统一行动;三是保证各级值班人手,预备增援后备力量;四是全面排查防范措施,及时消除安全隐患;五是提前预判台风恶劣影响,对于台风造成的损毁,要及时抢修恢复。

  白云机场提醒,强台风恶劣天气会影响航班飞行安全,请广大旅客出行前密切关注航班和天气动态,不要盲目前往机场。如因恶劣天气不适航,请广大旅客理性维权、耐心等待。旅客查询航班动态可拨打各航空公司电话或白云机场客服热线(020-36066999),也可下载白云机场app或者关注白云机场官方微信订阅号“白云机场发布”、服务号“白云机场”了解最新动态。

    最新消息: 

  预计广州机场8月1日16时至20时,有短时分散阵雨或雷阵雨。

  8月1日20时至2日05时,阵雨转雷阵雨,平均风速10至15米每秒,阵风15至20米每秒。

  8月2日06时至12时,大阵雨或雷阵雨,平均风速15至20米每秒,阵风25至30米每秒。

  8月2日12时至16时,阵雨转大阵雨或雷阵雨,平均风速10至15米每秒,阵风15至20米每秒。

  8月2日16时至20时,阵雨或短时雷阵雨,偏南风5至10米每秒,阵风12至15米每秒。

  航空公司航班受影响情况 

  截至8月2日8:00,南航共计划取消本日航班286班,其中广州进出港181班,珠海24班,深圳58班,香港4班。

  东航计划取消8月2日12:00前在珠三角地区(广州、深圳、香港、澳门、珠海)起降的全部航班;

  海南航空8月1日取消11个到达或从深圳出发的航班;

  截至8月1日下午16:30,深圳航空取消1日-2日深圳机场航班92班、广州航班52班;

  春秋航空8月1日取消航班共计23班;

  吉祥航空、台湾虎航、香港航空等也都取消了部分相关航班。

  新闻链接:强台风对民航有哪些影响? 

  1、颠簸。台风在低层主要是流向低压的流入气流,在内区可产生很强的风速,在高层是反气旋的流出气流。上下层环流之间通过强上升运动联系起来,这是台风环流的主要特征。上升、下降的气流会使飞机产生剧烈的颠簸,严重影响了飞行的安全。

  2、结冰。成熟阶段的雷雨云中含有大量的过冷水滴,在飞机穿越云层时,小水滴遇到飞机表面,容易结冰。飞行员此时必须高度重视,及时观察并使用除防冰系统。

  3、雷击。雷击是飞行员最怕的问题。如果当飞机穿越雷雨区,由于机翼、机身等突出部位,电场很强,很容易使飞机发生雷击事件。这也是雷雨时,飞机延误的重要原因。

  4、冰雹。台风有时会产生冰雹天气。飞机在飞行中,由于速度太快。飞机表面很容易遭到冰雹的撞击。

  5、能见度低。强烈的降水、大雾会导致能见度很低,这给飞机的起降造成了很大的障碍。

  6、风切变。风切变是一种大气现象,是风速在水平和垂直方向的突然变化。风切变是导致飞行事故的大敌,国际航空界公认低空风切变是飞机起飞和着陆阶段的一个重要危险因素,被人们称为“无形杀手”。


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